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一、车速难操控，忽快忽慢导致泊车
不像科三要铺开油门，科二一定要控好速度。受场地、考试车、聚散施展等限制，科二车速比较难操控。要么车速过快，分分钟压线挂科；要么车速过慢，稍不留意就被判“中途泊车”。
【警惕】
1、上车先把座椅调好。脚踩聚散不费事，才能精准操控速度；
2、学会用聚散半联动。倒车入库、弯道、坡道起步···在这些项目中，通过半联动来操控车速是最保险的。
牢记找半联动的办法：深踩聚散焚烧--缓抬聚散--感触到方向盘颤动/发动机声响消沉/前车盖翘起，找到半联动--车自然发动。
二、记不清打了几圈方向盘，手速慢
科二经常有人忘了刚刚打了多少方向，结果回错圈数。或者手速太慢，打迟方向盘，形成紊乱。
【警惕】
1、掌握方向盘的基础握法。左手右手搭放在方向盘的9点和3点方向上；
2、回正方向盘时留意感触。在回正方向盘时候仔细感触，方向盘都会有一股自己转回去的劲儿。你只需跟着这股劲儿，稍稍转动就可以了。
三、看点禁绝，肯定压线
教练教的都是相同的点位，有的学员能轻松一把过，有的却总找禁绝点位，经常压线。相信这样的学员不在少数，到底因为什么？
【警惕】
1、调没调座椅后视镜。虽然点位都相同，但每个人身高体重都不同，找点的办法也不同，底子不能用相同的座椅、后视镜视点。要是你总压线，要反思一下这方面了；
2、打方向宜早不宜迟。方向打早了还好说，有调整的地步，打晚了基本上便是压线的命。